3 января, 2017 
admin Гoрoдскиe влaсти Киeвa нaмeрeны в тeчeниe 2016-2018г пoтрaтить из бюджeтa и другиx истoчникoв нa стрoитeльствo Пoдoльскo-Выгурoвскoй линии Киeвскoгo метрополитена 10,5 млрд грн, общая стоимость строительства к 2025 году достигнет 31,6 млрд грн.
Соответствующая информация содержится в принятом 15 ноября депутатами Киевского горсовета Плане мероприятий на 2016-2018 год по реализации Стратегии развития города Киева к 2025 году.
Как отмечается в документе, строительство линии позволит организовать перевозку пассажиров с жилого массива Троещина к действующим станциям метрополитена.
«В зоне влияния линии расположены жилые массивы Троещина, Воскресенка, Радужный с населением около 350 тыс. жителей. Линия улучшит транспортную ситуацию в городе, перераспределив пассажиропотоки и уменьшив нагрузку на нерельсовый транспорт», — говорится в документе.
Кроме того, документом предполагается в течение 2016-2018гг направить на строительство продолжения Сырецко-Печерской линии метрополитена к станциям «Виноградарь» и «Ветряные горы» 8,2 млрд грн.
«Строительство продолжает существующую Сырецко-Печерскую линию метрополитена. В зоне влияния линии расположены жилые массивы: Виноградарь, Ветряные горы, Мостицкий, Беличье поле с населением около 200 тыс. жителей», — отмечается в документе.
Ориентировочная стоимость всего строительства к 2025 году, по данным городских властей, составит 24,6 млрд грн.
Также город планирует до 2025 года закупить Киевскому метрополитену 709 новых вагонов. Из них 276 — на замену вагонов с истекшим сроком эксплуатации, 62 — для обеспечения интервала движения поездов на Сырецко-Печерской линии и 371 — для введения новых участков метрополитена.
Ориентировочная стоимость приобретения вагонов составляет 14,96 млрд грн, до конца 2018 года на закупку вагонов планируют направить около 5 млрд грн.
Почти такую же суму намерены потратить на оборудование входов на станциях метрополитена, химическое закрепление почвы на отдельных участках и реконструкцию системы автоматической пожарной сигнализации на объектах метрополитена.
Опубликовано в