28 января, 2023 
Устaнoвлeннoe стрaнaми Eврoсoюзa и G7 в oтнoшeнии экспoртa рoссийскoй нeфти цeнoвoe oгрaничeниe в $60 зa бaррeль пoкa нe привoдит к oсoбeнным зaтруднeниям в вoпрoсax мoрскoй трaнспoртирoвки нaшиx углeвoдoрoдoв. Пo oцeнкe aгeнтствa Bloomberg, зa пeрвыe двa зимниx мeсяцa oтeчeствeнныe пoстaвщики пeрeвaлят в рaзличныx пoртax в oбщeй слoжнoсти 19 млн бoчeк Urals, с кoтoрыx oкoлo 14 млн придeтся нa янвaрь.
Общий объем экспортируемой с нашей страны нефти в зависимости ото гавани увеличился для 30-50% по сравнению с досанкционными месяцами, вдобавок отгрузка выросла чисто на балтийских и черноморских пристанях, таково и из тихоокеанских портов.
Не всерьез в зарубежных контрактах в соответствии с продаже российской нефти малограмотный должен быть проставлен предметный «потолок» стоимости экспортного сырья. «Прямое возможно ли косвенное использование механизма фиксации предельной цены» досталось под запрет в ответных санкциях, которые Столица предъявила коллективному Западу. Промежду тем, продавать баррели из-за границу отечественным компаниям, клеймящий по всему, необходимо все-таки со скидками. Мало-: неграмотный так давно Минфин России сообщил, что-нибудь средние котировки Urals с 15 декабря 2022 лета по 14 января 2023 лета оказались ниже $47, позже как стоимость международной эталонной марки Brent вслед тот же раунд превысила $80.
Эксперты отмечают, что такое? дисконт российского сырья объединение отношению к норвежскому сорту, а и американским и ближневосточным смесям исторически существовал вечно) что-то делает: в связи с более высокой плотностью и повышенного содержания серы. Тем никак не менее, в прошлые годы несоответствие между Urals и Brent укладывалась в считаные зелень. Теперь же уступки бесконечно. Ant. мало заметнее и доходят капельку ли не после половины стоимости углеводородов. Доводится мириться и с иными дополнительными расходами. Предел в $60 за барель, введенный западными странами напротив морских перевозок российского «черного золота», вынуждает отечественные компании перенаправить поставки с Европы получай Китай и Индию.
Про этого в 2022 году Расея создала «затемненный» флот с более чем сотни танкеров, какой-нибудь поможет обеспечить бесперебойную отгрузку сырья в объезд западного моратория основным покупателям с дружественных государств, полагает денежный аналитик BitRiver Влад Антонов. Львиную долю российской экспортной нефти Urals нельзя не транспортировать за тысячи миль в Азию танкерами со скромной грузоподъемностью и пошутил да и будет мелкими партиями, как становится причиной удорожания фрахтовых став для небольших кораблей.
«Такие поставки стали необходимо менее прозрачными, — отмечает первенствующий аналитик TeleTrade Мартуся Гойхман. — И оказались без- в пример дороже с целью фрахта. Тем невыгодный менее, с другой стороны, они содействуют обходу западных ограничений, все же оплата фрахта — собственно плата за саму черное золото, так как продавцы ото таких сделок получают внеочередной доход, непосредственно отнюдь не входящий в котировки сырья. Даже если перевозчик не наш, а зарубежный, то только и можно установить еще сильнее высокие тарифы получи и распишись фрахт, часть которых в свою очередь пойдет экспортеру».
Азиатские клиентура. Ant. продавцы — прежде в (итоге, Китай, Индия и Туретчина, сейчас активно закупаются нашим сырьем, так чтоб впоследствии перепродать приманка нефтепродукты, приобретенные со значительными скидками, в Европу. Весною стоимость российской нефти может сызнова больше упасть, потому что США задумались о понижении уровня «потолка» с $60 накануне $50, — предупреждает неофициальный инвестор Федор Сидоров. Сие означает еще старшие потери для отечественных сырьевых компаний и бюджета, девственница которого по итогам 2022 лета составил 1 трлн рублей, а к концу сего года может пойти по восходящей линии втрое — после 3,3 трлн рублей.
В какой-то мере нивелировать финансовый потери позволяют различные ухищрения, к которым нужно прибегать производителям нефти. За словам ведущего аналитика Freedom Finance Global Натальи Мильчаковой, в западном запрещение можно найти исключения, пример, для коммерческих судов, которые переваливают наше «черное презренный металл» прямо в много.
Энергоресурсы будут исполнять, допустим в Испанию разве Грецию, далее из того места везти на «переработку» в Город льва, где смешивать с «нетоксичной» нефтью с другой регионов, а по времени продавать конечным западным потребителям. «Россiя сможет продолжать обретать сверхдоходы, но поуже от экспорта далеко не Urals в чистом виде, а ото поставок совместно произведенного готового моторного топлива. Похожая таблица уже давно порядком эффективно используется Ираном и Венесуэлой, находящимися перед санкциями США», — указывает сюрвейер.
Опубликовано в